Japan Rail Pass: prijs, werking en beoordelingen 2026, is het het echt waard?

De Japan Rail Pass is een vervoersbewijs exclusief voor buitenlandse toeristen, aangeboden door de zes bedrijven van de JR-groep (Japan Railways), waarbij elk bedrijf een deel van het netwerk beheert. Het is een voordelige en persoonlijke pas, gekoppeld aan je paspoort, waarmee je onbeperkt met de JR-treinen door heel Japan kunt reizen, over meer dan 19.000 km aan spoorlijnen, van Hokkaido in het noorden tot Kyushu in het zuiden. Je betaalt slechts één keer, en daarna kun je zo vaak als je wilt in de Shinkansen en de JR-express-treinen stappen.

Deze pas voor Japan vergemakkelijkt de reizen tussen de grote toeristische steden (Tokio, Kyoto, Osaka, Hiroshima, Kanazawa) zonder dat je telkens een nieuw ticket hoeft te kopen. Dit is precies waarom het een standaardkeuze is geworden voor een eerste reis naar Japan.

Wie kan de JR Pass kopen?

De Japan Rail Pass is niet voor iedereen beschikbaar, en elke informatie telt op het moment van aankoop. Om deze te verkrijgen, moet je Japan binnenkomen met de status "Temporary Visitor" (tijdelijke bezoeker), de status die de immigratiebeambte in je paspoort stempelt of plakt wanneer je als toerist komt, voor een verblijf van 15 of 90 dagen afhankelijk van je nationaliteit. Zonder deze status kan je pas niet worden opgehaald, zelfs niet als je bestelling al is gekocht en betaald. Sommige Japanners die in het buitenland wonen, kunnen deze ook onder bepaalde voorwaarden kopen, uitsluitend via een aankoop buiten Japan.

Waarom is de prijs van de Japan Rail Pass zo sterk gestegen?

Op 1 oktober 2023 heeft JR de prijs van de Japan Rail Pass met ongeveer 70 % verhoogd. Veel routes die het voorheen rendabel maakten, zijn dat nu niet meer: in 2026 moet je de berekening opnieuw maken in plaats van de oude adviezen van reisfora te volgen.

De prijs van de Japan Rail Pass hangt af van drie zaken: de duur (7, 14 of 21 dagen), het type wagon (gewone wagon of Green Car) en de plek waar je deze koopt. De officiële website is het goedkoopst. Hier zijn de tarieven voor 2026, overgenomen van japanrailpass.net, met een omrekening naar euro's tegen de koers van 30 september 2026 (1 € ≈ 178 ¥).

De prijs van de JR Pass op de officiële website

De betaling vindt plaats in yen, met een creditcard op naam van de koper, dus het afgeschreven bedrag is afhankelijk van de wisselkoers. Een kind, in de zin van de JR Pass, is tussen de 6 en 11 jaar oud: vanaf 12 jaar geldt het tarief voor volwassenen.

De prijs van de JR Pass via een bureau in het buitenland

Je kunt ook een voucher kopen bij een door JR erkende instantie in jouw land. Dit is duurder dan de officiële website:

Voor een volwassene loopt het verschil van 3.000 ¥ tot 7.000 ¥, zonder enige korting in ruil daarvoor. De officiële website heeft een ander voordeel: het is de enige waarmee je jouw plaatsen online kunt reserveren voordat je in Japan aankomt.

Wat de prijs van de Japan Rail Pass niet omvat

Houd rekening met een extra budget voor zaken die niet door de pas worden gedekt: het speciale Nozomi-ticket en Mizuho (van 4 180 ¥ tot 6 500 ¥ per rit), de trajecten op privélijnen zoals Ōtsuki-Kawaguchiko richting de berg Fuji, de metro, de stedelijke bussen (niet-JR) en de GranClass-auto.

Voor het totale budget van een verblijf (accommodatie, maaltijden, activiteiten), hebben we de verschillende uitgavenposten gedetailleerd in ons artikel over het budget voor een reis naar Japan.

Er bestaan twee belangrijke soorten nationale Japan Rail Pass, die elk in drie verschillende geldigheidsduur beschikbaar zijn, wat neerkomt op zes passen in totaal. Daarnaast verkoopt elke JR-maatschappij ook zijn eigen regionale passen.

De gewone pas en de Japan Rail Pass Green

De gewone pas (Ordinary car) geeft toegang tot de standaardrijtuigen, die schoon en comfortabel zijn, met of zonder gereserveerde zitplaatsen. De Japan Rail Pass Green geeft toegang tot de Green Car-rijtuigen, het equivalent van de eerste klas: bredere stoelen, meer beenruimte en rustigere rijtuigen. Deze is 40% duurder. Let op: de meeste Shinkansen Hikari en Kodama op de Sanyo-lijn (tussen Shin-Osaka en Hakata) en de Kyushu Shinkansen type 800 hebben geen Green Car: op deze trajecten biedt de Green-pas geen extra voordelen.

De regionale JR-passen

Als je in één enkele regio blijft, is een regionale pas vaak geschikter dan een nationale pas. Aan de westkant biedt JR West ook de Kansai Pass aan, de Kansai Area Pass, en de uitgebreidere versie, de Kansai WIDE Area Pass: 12 000 ¥ voor 5 dagen (6 000 ¥ voor een kind), die onder andere Kyoto, Osaka, Nara en Kobe beslaat. De belangrijkste, vermeld door de Japanse toeristische organisatie (JNTO):

De prijzen en de duur variëren per maatschappij: controleer deze op de website van de betreffende JR-maatschappij voordat je ze vergelijkt met de nationale pas. De Kyushu Pass en de South Hokkaido Rail Pass zijn bijvoorbeeld alleen interessant als je reis zich concentreert op deze regio's.

De duur van de Japan Rail Pass is 7, 14 of 21 opeenvolgende dagen, vanaf de activatiedatum die je kiest. Geen "à la carte" pas: een pas van 7 dagen die op maandag wordt geactiveerd, verloopt de volgende zondag, zelfs als je niet elke dag de trein neemt.

Wanneer je jouw pas activeert

De pas wordt in Japan verzilverd, uiterlijk op de dag van activatie of tijdens de geldigheidsperiode. De truc is om de activatiedatum af te stemmen op de eerste lange reis, niet op je aankomst. Als je je eerste drie dagen in Tokio te voet en met de metro doorbrengt, activeer dan je pas op de dag dat je naar Kyoto vertrekt: zo win je drie dagen aan geldigheidsduur.

De termijnen die nageleefd moeten worden met een ruilbon

Als je in een winkel koopt, ontvang je een inwisselbon die je in Japan moet tonen. Deze moet binnen drie maanden na de uitgiftedatum worden ingewisseld, en inwisseling is mogelijk vanaf één maand voor de ingangsdatum. Voorbeeld van JR: een bon die op 15 april is uitgegeven, moet uiterlijk op 14 juli worden ingewisseld.

De Japan Rail Pass dekt het grootste deel van het JR-netwerk, maar niet alles. Hieronder lees je wat wel en wat niet is inbegrepen, op basis van de geldigheidsduur die op de officiële website is gepubliceerd.

Wat is inbegrepen

• Alle Shinkansen (hogesnelheidstreinen), behalve de Nozomi en de Mizuho, met gereserveerde of niet-gereserveerde zitplaatsen.
• De limited express-, express-, snelle en lokale treinen van de JR-groep, inclusief de JR-shuttles naar de luchthavens.
• De JR Yamanote-lijn, die rond het centrum van Tokio rijdt, en de andere JR-voorstadstreinen.
• De monorail van Tokio, die de luchthaven Haneda bedient.
• De lokale lijnen van de JR-busmaatschappijen (behalve de expressbussen op de snelweg).
• De JR West-veerboot naar Miyajima, nabij Hiroshima, met een bezoekersbelasting van 100 ¥ die betaald moet worden voor het eiland.
• Enkele trajecten van partnermaatschappijen, bijvoorbeeld tussen Aomori en Hachinohe op de Aoimori-lijn, onder voorwaarden.

Wat niet is inbegrepen

• De Shinkansen « NOZOMI » en « MIZUHO » op de Tokaido-, Sanyo- en Kyushu-lijnen, behalve met het apart verkochte speciale ticket.
• De metro van Tokio (Tokyo Metro en Toei), de metro van Osaka en andere stedelijke netwerken die niet tot JR behoren.
• De snelbussen van de JR-maatschappijen.
• De trajecten op privélijnen die door bepaalde JR-treinen worden gebruikt, zoals Nikko (Tobu), het laatste deel van de reis naar Shimoda (Izukyu) of Kawaguchiko (Fujikyu): je betaalt voor het privégedeelte.
• De Jet Ferry tussen Hakata en Busan, in Zuid-Korea.

In de praktijk zul je tussen Tokio en Osaka dus de Shinkansen Hikari nemen in plaats van de Nozomi. De reis duurt iets langer, maar deze is nog steeds inbegrepen in de pas, net als de Sakura, Kodama en Tsubame.

Onze mening: de Japan Rail Pass is alleen de moeite waard als je meerdere langeafstandsritten met de Shinkansen combineert tijdens de geldigheidsduur. Japan bezoeken met de trein blijft een echt plezier, maar de pas is niet langer noodzakelijkerwijs de goedkoopste manier om dat te doen. Om te weten waar jij staat, vergelijk de prijs van de pas met de prijs van losse tickets voor jouw reisroute.

De prijs van individuele Shinkansen-tickets

Hier is de prijs voor een enkele reis met gereserveerde zitplaats, een gewone auto, in het normale seizoen:

Om een pas van 7 dagen van 50.000 ¥ rendabel te maken, moet je dus meer dan het equivalent van drieënhalf traject Tokyo-Kyoto in één week overbruggen.

Berekening op basis van werkelijke routes

Boven de grens van de pass (50.000 ¥) is de Japan Rail Pass rendabel. Daaronder zijn losse tickets goedkoper.

Twee volledige routes, inclusief luchthaven

De berekening verandert zodra je de ritten tussen de luchthaven en de stad toevoegt. Hier zijn twee typische reizen van 7 dagen, inclusief het retourticket voor de Narita Express voor toeristen (N'EX TOKYO Round Trip Ticket, 5 200 ¥).

Tijdens de grote rondreis krijgt de pas een voordeel dankzij de extra ritten die hij dekt: de Yamanote-lijn, JR-treinen rond Kyoto en de veerboot naar Miyajima.

Voor je eigen berekening: tel de prijs van alle geplande JR-treinen tijdens de 7 opeenvolgende dagen van de pas bij, en vergelijk dit met 50.000 ¥.

De Japan Rail Pass is rendabel wanneer je reisroute de drempel van 50.000 ¥ aan tickets in 7 dagen overschrijdt. Drie profielen van reizigers bereiken dit gemakkelijk.

Routes met drie lange ritten of meer

Een rondreis Tokyo, Kyoto, Hiroshima en dan terug naar Tokyo kost al snel 50 750 ¥ inclusief de luchthaven. Voeg een stop toe zoals Kanazawa en de Japan Rail Pass wordt duidelijk rendabel: dit is precies het scenario waarvoor hij is ontworpen.

Gezinnen met kinderen

De kinderpass (6 tot 11 jaar) kost de helft van de prijs. Voor twee volwassenen en twee kinderen kosten vier gewone 7-daagse passen 150.000 ¥ (ongeveer € 842), tegenover 200.000 ¥ als iedereen het volwassen tarief zou betalen. Op de officiële website kan één persoon tot 6 passen kopen en de plaatsen voor de hele familie reserveren. De pass is rendabel voor het gezin wanneer dat ook voor een volwassene geldt.

Dagexcursies vanuit een stad

Vanaf Tokio kosten twee retourtjes naar Kanazawa (29 200 ¥) en Nagano (16 900 ¥) al 46 100 ¥. Een derde rit met de Shinkansen, of de JR-treinen naar de luchthaven, is al genoeg om de prijs van de 7-daagse pas te overschrijden.

De JR Pass is niet rendabel wanneer je JR-ritten onder de 50.000 ¥ blijven tijdens de geldigheidsduur van de pas. Dit is het geval bij de meeste eerste reizen naar Japan.

De routes Tokyo, Kyoto en Osaka

Dit is het eerste type reis, en het komt neer op 34 030 ¥ aan tickets, inclusief de luchthaven. Zelfs met een paar ritten naar Nara blijft het ver onder de prijs van de pas: losse tickets en een IC-kaart zijn voordeliger.

Verblijven in één enkele regio

Als je reis zich beperkt tot de Kansai-regio of rondom Tokio, zorgt een nationale pas ervoor dat je voor onnodige lange afstanden betaalt. Een regionale pas of losse tickets zijn goedkoper.

Verblijven van minder dan 7 dagen

De nationale pas bestaat alleen in 7, 14 of 21 dagen: er is geen versie van 5 dagen. Bij een kort verblijf betaal je voor dagen die je niet gebruikt, en wordt het heel moeilijk om het punt van winstgevendheid te bereiken.

Naast de prijs biedt de Japan Rail Pass praktische voordelen voor het reizen door Japan, maar zijn er ook enkele nadelen om te kennen voordat je een beslissing neemt.

De voordelen

• Eén enkel vervoersbewijs voor alle JR-treinen: je hoeft niet langer voor elke rit een nieuw ticket te kopen.
• Het reserveren van plaatsen is gratis, zo vaak als je wilt.
• Je kunt je plannen op het laatste moment wijzigen en in de volgende trein stappen, op een ongereserveerde plek.
• De pas dekt ook de dagelijkse JR-treinen, zoals de Yamanote-lijn in Tokio of de JR-shuttles naar de luchthavens.

De nadelen

• Sinds de stijging van 2023 is winstgevendheid niet langer automatisch.
• Nozomi en Mizuho zijn niet inbegrepen, metro en privélijnen zijn niet gedekt.
• Achtereenvolgende dagen, en een op naam gestelde pas gekoppeld aan jouw paspoort.

Je hebt twee manieren om de Japan Rail Pass te kopen, oftewel om de nationale JR Pass te bestellen: online op de officiële website, of bij een door JR erkende reisorganisatie in jouw land.

Op de officiële website (de goedkoopste)

1. Ga naar de officiële verkoopwebsite, JAPAN RAIL PASS Reservation (bereikbaar via japanrailpass.net), geopend van 4:00 tot 23:30, Japanse tijd.
2. Kies je type pas, je duur en je activatiedatum.
3. Vul je e-mailadres, je naam en je paspoortnummer in voor elke reiziger.
4. Betaal met een creditcard op jouw naam. Je kunt tot 6 passen kopen, inclusief de jouwe.
5. Reserveer je plaatsen in de Shinkansen en de sneltreinen direct op dezelfde website.

Eenmaal in Japan haal je je pas op bij een aangewezen JR-loket of bij bepaalde automaten in de JR East- en JR West-gebieden, met je bestelnummer en je paspoort met het stempel « Temporary Visitor ». Elke reiziger moet zijn paspoort tonen.

In een erkende winkel in het buitenland

De door JR erkende reisbureaus (JTB, Nippon Travel Agency, Japan Airlines, ANA, JALPAK en hun partners) verkopen een inwisselvoucher die duurder is dan de officiële website, die je vervolgens naar een JR-kantoor op de grote stations moet brengen om in te wisselen. In geval van verlies of diefstal van de voucher is inwisseling onmogelijk.

Pas op voor wederverkopers

Veel websites verkopen de JR Pass door met servicekosten, bezorgkosten voor de voucher of een minder gunstige wisselkoers. Vergelijk altijd de eindprijs met het tarief op de officiële website van Japan Rail Pass, waar de prijsrange vaststaat en in yen wordt weergegeven: bij een wederverkoper ligt deze vaak hoger.

Hoe gebruik je de Japan Rail Pass zodra je in Japan bent? In vier stappen: je haalt je pas op, je activeert hem, je gaat door de poortjes en je stapt de trein in, met of zonder reservering. Hier zijn onze praktische tips om de Japan Rail Pass zonder fouten te gebruiken, van de luchthaven tot je eerste Shinkansen.

1. Haal je pas op bij aankomst

Stel je jezelf voor bij een JR-loket voor afhalen of omruilen, bijvoorbeeld op de stations van de luchthavens Narita, Haneda of Kansai, of op een groot station zoals Tokyo Station. Je overhandigt je bestelnummer (online aankoop) of je omruilvoucher (aankoop in een kantoor), samen met je paspoort met het stempel "Temporary Visitor". Sommige automaten in de JR East- en JR West-gebieden maken het ook mogelijk om een online gekocht pasje op te halen.

2. Activeer de pas op de juiste datum

Om de Japan Rail Pass goed te gebruiken, laat je de opeenvolgende dagen beginnen op de dag van je eerste lange reis, niet bij aankomst.

3. Door de poortjes gaan

Bij de eerste passage gebruik je een automatisch poortje of de doorgang met een medewerker, die je pas afstempelt en de geldigheidsduur controleert. Houd je paspoort altijd bij je: een controleur kan erom vragen tijdens de reis.

4. In de trein stappen

• Niet-gereserveerde zitplaats: stap direct in de "non-reserved" wagons, de pas is voldoende (behalve voor Nozomi en Mizuho).
• Gereserveerde plek: haal eerst je reserveringsticket, en ga dan door het draaihekje met je pas en je ticket.
• Groot bagage op de Shinkansen Tokaido, Sanyo en Kyushu (tussen Tokyo en Kagoshima-Chuo): als de som van de drie afmetingen de 160 cm overschrijdt, moet je een plek met bagageruimte reserveren, zonder extra kosten. Zonder reservering brengt JR 1 000 ¥ aan kosten in rekening. Boven de 250 cm wordt de bagage niet aan boord toegelaten. Meet je koffer inclusief wielen voordat je vertrekt.

Een uitzondering om te weten: de pas is strikt persoonlijk, en alleen de persoon wiens paspoort is geregistreerd kan deze gebruiken. Het is onmogelijk om twee passen te hebben waarvan de data elkaar overlappen. Goed gebruikmaken van de Japan Rail Pass betekent ook je telefoon verbonden houden om de dienstregelingen en perrons te volgen.

Het reserveren van een plek is gratis met de Japan Rail Pass, en het wordt sterk aanbevolen voor lange afstanden en tijdens het hoogseizoen. Je hebt drie opties.

Online, voor vertrek

Dit is alleen mogelijk als je je pas op de officiële website hebt gekocht. Je reserveert je gereserveerde plaatsen op dezelfde website, en vervolgens haal je de tickets bij een automaat of een JR-loket op het station voordat je de trein instapt.

Bij de automaat

De automaten voor het uitgeven van gereserveerde tickets op JR-stations lezen de QR-code van je pas. Je voert je paspoortnummer, je reis, de datum en de tijd in, en vervolgens kies je je trein. Ze zijn geopend van 4:30 tot 23:30 (maximale systeemtijd, de openingstijden variëren per station).

Bij de Midori-no-madoguchi-balie

De loketten « Midori-no-madoguchi » (verkoop van JR-tickets) en de reiscentra op grote stations, zoals Tokyo Station, reserveren je plek op vertoon van de pas. Handig om een reservering te wijzigen of te annuleren, maar houd rekening met wachttijden tijdens de drukste openingstijden.

De periodes waarin je vroeg moet reserveren

JR waarschuwt dat het moeilijk is om plaatsen te bemachtigen tijdens:

• de Golden Week, van 1 tot 6 mei;
• de feestdagenperiode in september, van 18 tot 23 september;
• Obon, van 7 tot 16 augustus;
• de feestdagen, van 29 december tot 3 januari.

Reserve op deze data zodra de verkoop opent en mik op de eerste treinen in de ochtend. Om de beste periode voor vertrek te kiezen, hebben we alles vergeleken in ons artikel wanneer je naar Japan moet reizen.

Sinds oktober 2023 kunnen houders van de Japan Rail Pass een Shinkansen Nozomi of Mizuho nemen door een speciaal ticket te kopen, het "[ONLY WITH JAPAN RAIL PASS] NOZOMI MIZUHO Ticket", voordat ze de trein instappen. Tot wel 12 Nozomi-treinen rijden elk uur tussen Tokio en Shin-Osaka: dit is handig als je tijd wilt besparen.

Het ticket kan worden gekocht van een maand voor de reis tot op de dag zelf, bij de automaten en de JR-loketten, tegen dezelfde prijs voor gereserveerde zitplaatsen, niet-gereserveerde zitplaatsen of Green Car. Tijdens de spits zijn de Nozomi volledig met gereserveerde zitplaatsen. Om deze toeslag te vermijden, neem je de Hikari tussen Tokio en Osaka, of de Sakura richting Kyushu: deze zijn inbegrepen.

Als de berekening niet in het voordeel van de Japan Rail Pass uitvalt, heb je andere opties om met de trein door Japan te reizen en het land op je eigen tempo te verkennen.

Losse Shinkansen-tickets

Het is de eenvoudigste oplossing voor een route Tokyo-Kyoto-Osaka. Je koopt ze op het station, bij de automaten of online, tijdens je reis.

De regionale passen

Als je in één regio blijft, zijn de eerder genoemde regionale passen (JR West Rail Pass, JR EAST PASS, Hokuriku Arch Pass, JR KYUSHU RAIL PASS of de Kansai WIDE Area Pass voor 12.000 ¥ voor 5 dagen) veel goedkoper dan de nationale pas.

De IC-kaarten (Suica, PASMO, ICOCA)

Deze oplaadbare contactloze kaarten werken in lokale treinen, de metro en de bus, inclusief de niet-JR lijnen, en voor kleine aankopen in de konbini. Je kunt ook een Suica-kaart toevoegen aan de Wallet-app op je iPhone en deze via je telefoon opladen. De Welcome Suica, speciaal voor buitenlandse bezoekers, werkt zonder borg en is 28 dagen geldig, en de klassieke Suica- en PASMO-kaarten zijn sinds maart 2025 weer vrij verkrijgbaar.

Nachtbussen en low-cost vluchten

Op lange afstanden, wanneer de snelheid van de Shinkansen niet essentieel is, zijn nachtbussen (zoals Willer Express) en binnenlandse vluchten met low-cost maatschappijen zoals Peach of Jetstar Japan vaak goedkoper. Vluchten zijn handig voor Hokkaido, Okinawa of het zuiden van Kyushu, en maken het ook mogelijk om Japan te combineren met een ander Aziatisch land. De prijzen variëren afhankelijk van het seizoen en de datum van boeking.

Om je route uit te stippelen voordat je kiest, kun je jezelf laten inspireren door onze selectie van de mooiste plekken om te bezoeken in Japan.

De Japan Rail Pass regel je grotendeels via je telefoon: online reserveringen, dienstregelingen, perronnummers, overstappen, last-minute wijzigingen. Zonder verbinding ben je afhankelijk van de wifi in stations en hotels, en verlies je het overzicht op het moment dat je het het hardst nodig hebt.

Wat je met je telefoon doet in de JR-treinen

• Reserveer en wijzig je plaatsen op de officiële website van de JR Pass.
• Controleer de dienstregelingen en perrons in realtime op Google Maps of Navitime.
• Vind je uitgang in de grote stations, zoals Tokyo Station of Shinjuku.
• Ontvang vertragingsmeldingen en vind een andere trein voordat de perrons volstromen.
• Houd de QR-code van je pas en je reserveringsnummers bij de hand.

eSIM, simkaart of pocket wifi voor Japan

Om verbonden te blijven tijdens je treinreis bestaan er drie oplossingen: pocket wifi, eSIM, simkaart. Internet is ook beschikbaar via wifi op stations, maar niet overal en niet altijd. De reis-eSIM is de eenvoudigste oplossing, aangezien deze voor vertrek wordt geïnstalleerd en direct werkt bij aankomst, zonder een apparaat dat opgeladen moet worden. We hebben de pocket wifi in Japan en de eSIM in detail vergeleken als je nog twijfelt.

Bij voilà eSIM werken de Japan-abonnementen op het NTT docomo 5G-netwerk, het netwerk met de beste dekking in het land, en beginnen vanaf € 1,30 voor 1 GB voor 7 dagen. Ze bevatten ook 5 GB voor 30 dagen voor € 5,00, 10 GB voor € 8,70 en 20 GB voor € 15,10. Je hebt 180 dagen de tijd om je abonnement na aankoop te activeren. voilà eSIM biedt een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding, een eSIM die eenvoudig in 2 minuten te installeren is, een gebruiksvriendelijke app en een menselijke klantenservice die 24/7 beschikbaar is als je een probleem hebt tussen twee treinen door.

Alle aanbiedingen staan op onze pagina eSIM Japan.

De Japan Rail Pass is niet meer de standaardkeuze die het voor 2023 was. Met 50.000 ¥ voor 7 dagen is het alleen de moeite waard als je reisroute meerdere lange afstanden met de Shinkansen combineert, zoals Tokyo, Kyoto en Hiroshima met excursies. Voor een verblijf tussen Tokyo-Kyoto-Osaka zijn losse tickets of een regionale pas goedkoper.

Ons advies: lijst de routes van je programma op, tel de ticketprijzen bij elkaar op en vergelijk ze dan. Als de pas de beste keuze is, koop hem dan op de officiële website; het is de goedkoopste optie en de enige waarmee je je plaatsen van tevoren kunt reserveren. En denk aan je verbinding voordat je vertrekt: het is die die je treinreizen in Japan echt eenvoudig maakt.